1、电动机在减速情况下，电机转子的转速相对于减速前是相反的，此时的电机相当于发电机，即处于发电状态，会持续产生再生电能。产生的三相交流电动势被变频器内部整流器件整流。在没有能量回馈系统的变频器中，持续产生的再生电能使变频器内直流母线电压持续升高。
2、直流母线上的电压升高到制动单元预先设定的开启电压时，制动单元的功率开关管开通，电流流经刹车电阻，使刹车电阻放电。
3、导通的刹车电阻开始工作，将再生能量转化为热能并释放，线路上的再生能量迅速减小，电机转速下降，变频器直流母线上的电压减小。
4、直流母线电压降低到制动单元预先设定的关断电压时，制动单元的功率管关断。此时刹车电阻停止工作并自然散热，刹车电阻温度降低。
5、直流母线上的电压再次上升到使制动单元动作的电压时，制动单元将重复以上过程，控制母线电压在一个范围内，使系统正常运行，也保护了机器不受损坏。
