本发明涉及电动汽车预充电管理技术领域，特别涉及一种动力电池预充电状态判断系统，同时，本发明还涉及一种动力电池预充电状态判断方法。
背景技术：
目前，通常通过判断负载电容上的电压是否在规定时间内达到要求，来作为判断负载电容是否预充电完成。该判断方法需采用高压采集电路实时采集电池包两端的电压，以及负载电容两端的电压，并进行a/d转换后，由mcu进行比较和判断负载电容两端的电压是否达到电池包电压的规定值。
基于上述判断过程，导致上述判断方法存在以下诸多问题：
1、实时性差：由于被测电压为高压，采样并进行a/d转换后，还需进行隔离通讯，从而导致采集数据的滞后，实时性较差，进而导致判断效果较差；
2、加大cpu负荷：在预充继电器吸合后，需cpu实时对电压进行监测和比较，占用cpu的运行处理时间，加大了cpu的负荷；
3、成本高：需增加专用高压采集芯片和隔离通讯芯片，增加电路复杂度，并提高了成本。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种动力电池预充电状态判断系统，其判断电路较简单，且成本较低，并可具有较好的判断效果。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种动力电池预充电状态判断系统，应用连接于基础高压回路上，所述基础高压回路包括高压电源，通过母线连接并联设置于所述高压电源正极端的高压正极继电器以及高压预充继电器，连接于所述高压电源负极端的高压负极继电器，以及并联于所述高压电源上的负载，该判断系统包括：
电流信号采集器，串接于所述母线上，以对母线电流信息进行采样检测，并将检测的电流信号输送给主控单元；
比较器，与所述主控单元连接用于将当前的母线电流信息相对于上一采样周期的母线电流信息的变化值，与预置的变化阈值进行比较，以判断动力电池预充电状态。
进一步的，所述母线电流信息的变化值，为当前的母线电流值相对于上一采样周期的母线电流值的差值；所述变化阈值为电流阈值。
进一步的，所述母线电流信息的变化值，为当前的母线电流值相对于上一采样周期的母线电流值的变化率；所述变化阈值为电流变化率阈值。
进一步的，所述电流信号采集器为分流器。
相对于现有技术，本发明具有以下优势：
本发明所述的动力电池预充电状态判断系统，通过对母线电流信息采样检测，并将当前的电流信息与上一采样周期的电流信息的变化值与预置的变化预置进行比较，以判断动力电池的预充电状态；相较于现有技术中通过采集电压信号的判定方法，可无需设置专用的高压采集芯片和隔离通讯芯片，从而可使得本判断系统的判断电路结构较简单，成本较低，同时也可具有较好的判断效果。
本发明的另一目的在于提出一种动力电池预充电状态判断方法，该方法包括以下步骤：
预充电启动步骤；
电流信号采集步骤，由电流信号采集器实时采集母线上的电流信号；
比较步骤，由主控单元控制比较器，对电流信号采集器采集的当前母线电流信息相对于上一采样周期的母线电流信息的变化值，与预置的变化阈值进行比较，以判断动力电池预充电是否完成；
上电步骤，预充电完成时，高压正极继电器闭合后，断开高压预充继电器，对负载上电。
技术总结
本发明涉及一种动力电池预充电状态判断系统及判断方法，本发明所述的动力电池预充电状态判断系统包括连接于基础高压回路上的电流信号采集器和比较器，电流信号采集器串接于母线上，以对母线电流信息进行采样检测，并将检测的电流信号输送给主控单元；比较器与主控单元连接，用于将当前的母线电流信息相对于上一采样周期的母线电流信息的变化值，与预置的变化阈值进行比较，以判断动力电池预充电状态。本发明所述的动力电池预充电状态判断系统，通过对母线电流信息采样检测并进行比较，以判断预充电阻状态；相较于现有技术中通过采集电压信号的判定方法，可无需设置专用的高压采集芯片和隔离通讯芯片，从而可使得判断电路结构较简单，成本较低。
技术研发人员：曾令文，姜文杰
受保护的技术使用者：广东奥创电子科技有限公司
技术研发日：2018-9-30
技术公布日：2022.02.23
