最近看到很多小伙伴问我，关于制动电阻的一些问题，今天小编专门出一期有关于制动电阻的文案，希望可以解决小伙伴们的疑虑，不懂得看过来了！
首先什么是制动电阻？制动电阻就是电阻。主要用来卸能，制动单元和制动电阻相互配合，可以使电机在减速过程中产生的再生电消耗在电阻上，同时获得良好的制动效果，用来保护变频器的性能
变频器在什么情况下接制动电阻，在要求电机快速制动的情况下需要使用制动电阻。75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻就可以，75KW以上需接制动单元，再接制动电阻。
电梯中的铝合金电阻在电梯制动电阻中，相比波纹电阻具有更耐气候性、耐震动性，优于传统瓷骨架电阻器，铝合金电阻通常在恶劣工控环境使用，易紧密安装、易附加散热器。电梯环境也根据情况不通常使用铝合金电阻器，不过在通常情况下各大品牌电梯设备都会优先使用铝合金电阻，这样对电梯的后期维修方面更安全，使用寿命也更长。
电梯中的铝合金电阻和波纹电阻在不同的要求中进行使用，在很多情况下电梯制动电阻器可以长期稳定的工作。面对长期和反复的使用，更多电梯生产商会采用铝合金电阻来做电梯的制动电阻器，这样可以减少电梯的维修次数，也可以让电梯更加安全，保障电机的平稳运行。
变频器制动电阻设计计算方法
1、制动电阻器箱数粗略计算为：电动机功率(KW)/11。2(取整数上限值)。
2、制动单元功率的选择一般是变频器的功率大小的(1～2)倍；
3、制动电阻器功率大于电动机功率KW/2。(按照公式Pb=8Q*v*η)
4、制动电阻值大小选择公式700/电动机功率KW(采用多个制动单元并联运行时，每个制动单元所配置的电阻器阻值不小于700/电动机功率KW；最小电阻值要按照有关配置表查得)；
5、首先依据电动机大小确定变频器的功率大小；
变频器制动电阻的安装和配线注意事项
1．制动电阻的安装
制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：
(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。
制动电阻也不要和变频器离得太远，一般应在5m以内，最多也不要超过10m。
(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。
首先必须有足够的空间；其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。
2．制动电阻的配线
因为制动电阻通常和直流电路的“+”端相接，一旦掉在地上，影响人身安全。所以，接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子，容易因受热而氧化，应特别注意。
当电阻箱与变频柜之间的距离超过5m时，应采用双绞线。
