BMS组成：
电池管理系统，一般都是由主控模块和采集模块或者叫从控模块共同构成的。单体电压采集、温度采集和均衡功能一般分配在从控模块上；总电压，总电流的采集，内外部通讯，故障记录，故障决策，都是主控模块的功能。
BMS功能：
1.从主模块功能
从控模块，一般只具备电压、温度采集功能和均衡功能。由于电池系统要求的功能越来越多，也有厂家开始给从板添加控制功能，例如增加接触器触发端口，用以控制分布在从板附近的电器，像加热器、灭火器之类。
均衡功能，作为从板反作用于电池包，起到优化电池系统功能的一项能力需要多说一句。均衡，分为主动均衡和被动均衡。所谓主动均衡，是能量的转移，基于削峰填谷的理念。
具体的实现形式多种多样，有用变压器将总能量部分的转移到电压偏低的电池上的，也有利用电容电感等储能器件，从电压高的电芯放出一部分能量，再充入电压低的电芯。
所谓被动均衡，是能量的消耗，把电压高的电芯接入电阻回路，让多出来的电量消耗在电阻上。二者各有优劣之处。
2.主控模块功能
不同厂家设计的功能略有差距，并且随着技术的发展和市场对电池管理系统要求的提高，一些功能逐渐被增加进来。
监测采集方面的功能：电池包总体参数采集和计算，比如总电流，总电压，最高最低单体电压，最高最低温度点温度，绝缘情况。电池包状态估计和管理：荷电状态SOC。
通信功能验证、保护功能验证、安规性能测试、数据记录等功能模块。
1、BMS单体电压、电池组总电压、电流、温度采集功能和精度验证
2、BMS对电池单体和电池组SOC估计精度测试
3、BMS开关量输出、绝缘电阻测试功能验证
4、BMS主动或被动均衡功能测试
5、BMS与车辆设备交互及通信功能验证
与整车控制器CAN总线通信测试
与充电机CAN总线通信测试
与高压配电盒、DC-DC交互功能验证
与汽车仪表之间的交互和通信功能验证
6、BMS保护功能验证
电池组短路、过压、欠压和过流保护
电池单体短路、过压、欠压和过流保护
供电、通信异常保护
7、BMS交流耐压、直流耐压、绝缘电阻等安全性能测试
8、数据记录
自动生成测试报告
建立电池组可追溯的数据库
数据接入ERP管理系统
绝缘监测：实时监测电池包系统的绝缘情况，由于对电气系统的影响重大，绝缘故障被定义为级别最高的故障类型。
立足市场，研制所需：
采用的开放式的硬件和软件架构，由工业控制计算机、多路模块化电池单体模拟器、模拟单元（整车控制器、充电机等与BMS交互的设备）、电路切换控制单元、安规综合测试仪等测量测试仪器和自主研发的测试软件构成。
系统具有高度的扩展性，能根据BMS生产制造企业、电池PACK制造企业和新能源植保无人机企业等客户的不同侧重的需求，面向BMS研发精密测试、生产高速测试、品质抽查测试等提供基本需求和其他个性需求组合测试解决方案。
