在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于

起重电机怎样配电阻器?起重电机配电阻器需要和起重电机的相对参数相合才能满足基本的使用条件,起重电机是一种需要频繁启动电机,很多时候起重电机为了起到调节作用,都会配置

摘要： 用户往往对电磁制动,再生制动,动态制动的作用混淆,选择了错误的配件。动态制动器由动态制动电阻组成,在故障,急停,电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于

新能源汽车制动电阻就是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制汽车的电机快速停车的机械系统中使用，制动电阻还可以帮助电机快速停车而产生的再生电能转化为热能。新能源汽车

首先估算出制动转矩变频器一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置；B、接

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子(rotor)转速未变。由于直流

起重设备的特点是上行过程中做工，下行过程中电动机处于发电状态的。如果不加制动电阻的话，那么，电动机发出来的电，就直接施加到变频器的模块上，导致模块频繁损毁。1.电

电阻在我们日常生产生活中运用的非常广泛，电阻器的类型不同，其特点也是不同的。其中大功率波纹电阻在工业中的应用是非常重要的，接下来我们一起来看一下大功率波纹电阻的

变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了，此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放，相当于没有这个制动功能了。这里简单介绍一下变