变频器制动电阻过热问题分析及解决

夏天到了，以现在设备控制调速不可缺少的变频器而言，烈日炎炎的天气是变频器制动电阻过热的硬伤，现在我们来分析一下，引起变频器制动电阻过热的故障原因有哪些，以及解决相应难题的对策：

一、首先要观察过热的程度。
如过热程度较轻，则设法加强变频器制动电阻的散热；
如过热程度相当严重，则须考虑更换变频器制动电阻。

更换原则如下：
在制动转矩较大的情况下，首先考虑增大电阻值，电阻值增大后，电阻的容量可以减小；
如果是起重机械放下重物的情况下，则因为对制动转矩的要求较高，应考虑加大制动电阻的容量。
新装上的制动电阻发热，说明电阻选用的规格不合适，需要适当降低一点制动功率，或者加大制动电阻的功率

一般变频器制动电阻，可以利用自然风冷，如果功率大，可以外加风机来加强散热，如果还是不够，还可以使用水冷的方式来处理了。
如果是变频器制动电阻使用一段时间后发热，可能是电阻老化了，阻值发热了变化引起的，需要更换。

也可以调整一下驱动器的制动阀值，比如变频器之类的，有制动单元的动作阀值电压可以设定的，可以设定高一点了，或者在转速低于某个值的时候，启动一下直流制动或者机械制动来补充。

最后一个，可能是制动单元误动作了，比如温度传感器，或者制动电流测量不准确造成的。