电源逆变器现在越来越受到市场的欢迎。随着汽车的普及率越来越高，外出时在没有市电的场合工作或外出旅游即可用逆变电源连接汽车蓄电池，带动电器及电动工具工作。因此，电源逆变器作为在汽车移动中使用的直流变交流的电源转换器，给我们的生活带来了许多便利，是有车族必备用品。
逆变电源也叫逆变器，是可以改变其频率的设备，可以实现直流输入，然后输出交流，工作原理和开关电源一样，但震荡频率在一定范围内，比如如果这个频率为50HZ，输出则为交流50HZ。
制动电阻，一般分为两种，一种是涂漆的大功率线绕电阻，另一种是自带散热器的铝外壳电阻，主要用于电源逆变控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
以下是制动单元的动作过程：
a、当电动机在外力的作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。其产生的三相交流电动势被逆变电源逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使逆变电源内直流母线电压持续升高。
b、当直流电压达到某一电压（制动单元的开启电压）时，制动单元功率开关管开通，电流流过制动电阻。
c、制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，逆变电源直流母线电压降低。
d、当直流母线电压降到某一电压（制动单元停止电压）时，制动单元的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻在自然散热，降低自身温度。
e、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时，制动单元将重复以上过程，平衡母线电压，使系统正常运行。
电机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，如果不及时消耗掉这部分再生电能，就会直接作用于制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能，这样再生电能就不会反馈到逆变电源中，不会造成电网电压波动，从而起到了保证逆变电源的平稳运行的作用。
